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Actu Résidentiel 18 Novembre, 2025

Baromètre DRIVECO 2025 : une satisfaction record, mais des freins persistants pour la mobilité électrique

DRIVECO a dévoilé les résultats de la 2ᵉ édition de son baromètre réalisé avec Toluna Harris Interactive, publié à l’occasion de Deep Drive. L’étude, menée en ligne en juin 2025 auprès de 3 277 personnes dont un échantillon dédié de 250 conducteurs de véhicules électriques (VE), fournit un état des lieux précis des usages, perceptions et attentes des Français.

Baromètre DRIVECO 2025 : une satisfaction record, mais des freins persistants pour la mobilité électrique
© Marc Detiffe

La confiance envers le véhicule électrique se confirme : 98 % des conducteurs se déclarent satisfaits (+3 points), dont 45 % très satisfaits. Les usages s’intensifient : 72 % des possesseurs de VE utilisent leur voiture plusieurs fois par semaine pour tous types de trajets, et 42 % partent en week-end ou en vacances au moins une fois par mois. Le VE s’installe désormais comme un outil de mobilité généraliste, au-delà des seuls déplacements urbains.

La recharge jugée fiable et en progrès
La satisfaction envers les bornes publiques reste élevée et stable : 82 % des utilisateurs s’en disent satisfaits, avec une hausse de la “très grande satisfaction” (45 % vs 43 % en 2024). Les usages confirment la montée en puissance de la recharge rapide : 54 % privilégient les bornes de 50 à 150 kW, devant les bornes normales (<22 kW, 32 %) et les ultra-rapides (>150 kW, 13 %). La recharge à domicile demeure centrale et représente 78 % des charges effectuées par les conducteurs de VE.

Malgré une image globalement positive, notamment chez les jeunes (71 % des 18-24 ans, et 87 % chez les conducteurs déjà équipés), les freins persistent. Le prix d’achat s’impose comme principal obstacle pour 57 % des Français (+9 points), suivi par l’autonomie jugée trop faible pour 45 % des répondants.

Pour Ion Leahu-Aluas, fondateur de DRIVECO, les résultats montrent une adoption désormais bien engagée mais encore freinée par des enjeux sociaux et territoriaux. Il appelle à une action collective pour rendre l’électrique plus accessible, en s’appuyant sur la montée en puissance de la recharge rapide et ultra-rapide, la compétitivité des coûts et des offres plus abordables.

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